9 août 2019
Luxembourg Trade and Invest a réalisé une vidéo présentant le site expérimental transfrontalier. Il présente tous les avantages de ce lieu unique pour les chercheurs et les entreprises dans le domaine de la mobilité intelligente et de la connectivité 5G. Une séquence a été consacrée au projet TERMINAL.
Le champ d’essai numérique transfrontalier #TestBed pour la conduite en réseau et automatisée relie 215 km de routes publiques au #Luxembourg, en #Allemagne et en #France. Avec la technologie #5G, elle offre une occasion unique de tester et d’adapter de nouvelles solutions de mobilité # pour le marché européen. Un véritable environnement avec plusieurs passages de frontières, des sections de tunnel, la densité du trafic, etc.
Idéal pour les #startups, les entreprises et les instituts de recherche.
Lien vers la vidéo :
08 août 2019 – YouTube (en Anglais)
8th August 2019
Luxembourg Trade and Invest has completed a video presenting the cross-border test field. It presents all the advantages of this unique location for researchers and companies in the field of smart mobility and 5G connectivity. One sequence is dedicated to the TERMINAL project.
The cross-border digital #TestBed for connected and automated driving connects 215 km of public roads in #Luxembourg, #Germany and #France. With #5G technology, it offers a unique opportunity to test and adapt new #mobility solutions for the European market. A real environment with several border crossings, tunnel sections, traffic density, etc.
Ideal for #startups, companies and research institutes.
Link to the video:
8th August 2019 – YouTube (in English)
29 May 2019
During one of the regular meetings UFT organized the test drive for the researchers of TERMINAL.
29 mai 2019
Dans le cadre des réunions de travail régulières des partenaires, UfT a organisé un essai sur route pour les chercheurs de TERMINAL.
12 Avril 2019
La mobilité du futur doit être sûre, écologique et flexible. Il doit également être simple, peu coûteux et accessible à tous, afin de maintenir et de promouvoir le développement du marché du travail transfrontalier. L’automatisation et les systèmes de transport intelligents jouent un rôle central dans ce contexte. Toutes les possibilités d’amélioration des flux de travailleurs transfrontaliers doivent être envisagées. Une proposition intéressante développée dans le cadre du projet TERMINAL vise à mettre en place une navette électrique automatisée entre la France et l’Allemagne.
Poursuivez avec le texte en anglais et en français.
des communiqués supplémentaires :
01 Avril 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)
12th April 2019
The mobility of the future must be safe, environmentally friendly and flexible. It must also be simple, cheap and accessible to all, in order to maintain and promote the development of the cross-border labour market. Automation and intelligent transport systems play a central role in this context. All possibilities for improving the flow of cross-border workers must be considered. An interesting proposal developed within the TERMINAL project aims to set up an automated electric shuttle bus between France and Germany.
More in the text in English and French.
Further reporting:
1st April 2019 – Saarbrücker Zeitung (in German – only for subscribers)
3rd April 2019
High notables yesterday in Schengen.
Transport ministers from Germany, France, Luxembourg and Saarland met to officially open the cross-border test field for autonomous and connected driving in the border triangle. The first transnational test field is intended to serve industry and research alike to test application scenarios and new technologies across borders on all types of roads.
Federal Transport Minister Andreas Scheuer (CDU) said at the starting signal for the trinational test field: “The mobility of the future begins now – and we are right in the middle of it”.
Anke Rehlinger, Saarland’s Minister of Transport, was also present and said: “Mobility only makes sense if it works across borders. On the test field we are testing groundbreaking steps on the way to smart mobility concepts”. She also expects a lot from the innovations in autonomous driving: “The results will help us to better align the conditions in cross-border public transport with the needs of the customers”.
Further press releases:
31st March 2019 – Saarbrücker Zeitung (in German – only for subscribers)
3rd April 2019 – welt.de (in German)
3rd April 2019 – Pfälzischer Merkur (in German)
3rd April 2019 – Saarbrücker Zeitung (in German – only for subscribers)
3rd April 2019 – SOL.de (in German)
9th April 2019 – htw saar blog entry (in German)
03 Avril 2019
Journée très remarquée hier avec beaucoup de personnalités présentes à Schengen.
Les ministres des transports de l’Allemagne, de la France, du Luxembourg et de la Sarre se sont réunis pour ouvrir officiellement le site expérimental transfrontalier pour la conduite autonome dans le triangle frontalier. Le premier site expérimental transnational est destiné à servir à la fois à l’industrie et à la recherche pour tester des scénarios d’application et de nouvelles technologies par-delà les frontières sur tous les types de routes.
Le ministre fédéral des transports Andreas Scheuer (CDU) a déclaré pour le coup d’envoi du site expérimental trinational : “La mobilité du futur commence maintenant – et nous sommes en plein dedans”.
Anke Rehlinger, ministre des transports de la Sarre, était également présente et a déclaré : “La mobilité n’a de sens que si elle fonctionne au-delà des frontières. Sur le site expérimental, nous testons des étapes révolutionnaires sur la voie des concepts de mobilité intelligente”. Elle attend également beaucoup des innovations en matière de conduite autonome : “Les résultats nous aideront à mieux aligner les conditions dans les transports publics transfrontaliers sur les besoins des clients”.
Communiqués de presse:
31 Mars 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)
03 Avril 2019 – welt.de (en allemand)
03 Avril 2019 – Pfälzischer Merkur (en allemand)
03 Avril 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)
03 Avril 2019 – SOL.de (en allemand)
09 Avril 2019 – htw saar blog entry (en allemand)
12 Mars 2019
Depuis septembre 2018, deux navettes autonomes ont été testées dans le quartier de Pfaffenthal de la capitale luxembourgeoise. Lex Bentner Chef de Service – chez Autobus de la Ville de Luxembourg sait comment le service est reçu, où exactement le bus circule et si tout se passe bien.
Lien vers le reportage vidéo et radio sur le “Grand projet Terminal – bus autonomes en Sarre à partir de 2020” avec le professeur Horst Wieker
Des communiqués de presses supllémentaires:
25 février 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)
20 septembre 2018 – L’essentiel (en allemand)
12th March 2019
Since September 2018, two automated shuttle buses have been tested in the Pfaffenthal district of Luxembourg’s capital. Lex Bentner – Chef de Service – from the Autobus de la Ville de Luxembourg knows how the service is received, where exactly the bus runs and whether everything is running smoothly.
Link to the video and radio report about the “Major project Terminal – autonomous buses in Saarland from 2020” with Professor Horst Wieker
Further press releases:
25 February 2019 – Saarbrücker Zeitung (in German – only for subscribers)
20th September 2018 – L’essentiel (in German)
