htw saar

Atelier spécialisé «Le transport public de demain» : Concepts de mobilité durables et innovants et leurs conséquences sur le monde du travail dans le secteur des transports publics

04 mai 2022

Le 04 mai, l’université technique de Kaiserslautern a accueilli l’atelier spécialisé sur le thème «Les transports publics de demain».

L’expérimentation de navettes transfrontalières automatisées ainsi que la recherche concomitante sur le thème de la mobilité à la demande ont permis au projet de recueillir de nombreux résultats. La htw saar et l’Institut pour la mobilité et le transport de l’Université technique de Kaiserlautern ont pu les présenter et en discuter ensemble dans le cadre d’un atelier destiné à un public de spécialistes, composé d’autorités organisatrices, de prestataires de mobilité et d’autorités de transport.

Dans le cadre d’une tâche interactive, les opportunités et les risques liés à l’utilisation de véhicules autonomes dans les transports publics ont été débattus. En outre, des concepts de mobilité cohérents dans le domaine de la mobilité à la demande ont été abordés. Enfin, sur la base des visions élaborées, un échange animé a eu lieu sur l’évolution des profils de qualification dans le secteur de la mobilité d’ici 2040.

L’atelier a permis au projet d’acquérir de précieux enseignements qui seront essentiels pour la poursuite du projet.

Nous remercions tous les experts pour leur participation !

Expert Workshop «The Public Transport of Tomorrow: Sustainable and Innovative Mobility Concepts and their Consequences for the World of Work in the Public Transport Sector

04 May 2022

On May 04, the expert workshop below the topic «The public transport of tomorrow» took place at the TU Kaiserslautern.

The field test with automated cross-border shuttles as well as the accompanying research on the topic of Mobility on Demand have enabled the project to gather numerous findings. The htw saar and the Institute for Mobility & Transport at the Technical University of Kaiserlautern were able to present and jointly discuss these findings in a workshop with an expert audience consisting of public transport authorities, mobility providers and transport authorities.

As part of an interactive task, the opportunities and risks of the use of autonomous vehicles in public transport were debated. In addition, conclusive mobility concepts in the area of mobility on demand were discussed. Based on the visions developed, there was ultimately a lively exchange about the change in qualification profiles in the mobility industry up to the year 2040.

The workshop provided the project with insightful findings that are essential for the further course of the project.

We thank all experts for their participation!

Fach-Workshop «Der ÖPNV von morgen»: Nachhaltige und innovative Mobilitätskonzepte und ihre Konsequenzen für die Arbeitswelt in der ÖV-Branche

04. Mai 2022

Am 04. Mai fand an der TU Kaiserslautern der Fach-Workshop unten dem Thema «Der ÖPNV von morgen» statt.

Der Feldversuch mit automatisierten grenzüberschreitenden Shuttles sowie die begleitende Forschung zum Thema Mobility on Demand haben es dem Projekt ermöglicht, zahlreiche Erkenntnisse zu sammeln. Diese konnten die htw saar und das Institut für Mobilität & Verkehr der Technischen Universität Kaiserlautern nun in einem Workshop einem Fachpublikum, bestehend aus Aufgabenträgern, Mobilitätsanbietern und Verkehrsbehörden, vorstellen und gemeinsam diskutieren.

Im Rahmen einer interaktiven Zusammenarbeit wurde über Chancen und Risiken des Einsatzes von autonomen Fahrzeugen im ÖPNV debattiert. Daneben wurde über schlüssige Mobilitätskonzepte im Bereich des Mobility on Demand gesprochen. Aufgrund der erarbeiteten Visionen fand letztendlich ein reger Austausch über den Wandel der Qualifikationsprofile in der Mobilitätsbranche bis zum Jahr 2040 statt.

Der Workshop hat dem Projekt aufschlussreiche Erkenntnisse gebracht, die für den weiteren Projektverlauf essenziell sind.

Wir danken allen Expert*innen für die Teilnahme!

TERMINAL organise un COMAC riche en résultats pour la troisième année du projet

16 février 2022

Le 16 février s’est déroulé le Comité d’Accompagnement du projet pour l’année 2021. En raison des conditions de pandémie, l’événement a de nouveau été organisé en ligne.

Outre les 13 partenaires opérationnels du projet et les représentants du programme INTERREG présents, d’autres personnes intéressées et des participants stratégiques au projet ont assisté à la réunion. Cette grande réunion a permis au projet de faire le point sur tous les développements actuels et sur les progrès réalisés au cours de l’année écoulée.

Le chargé de projet INTERREG, M. Jego, a félicité le projet pour sa constance et son approche malgré la perte d’un partenaire de projet. Il a également congratulé les participants pour avoir franchi des étapes importantes et pour avoir poursuivi le projet avec succès.

Outre l’expérimentration réussie de la navette transfrontalière automatisée pour les navetteurs entre la France et l’Allemagne, d’autres étapes essentielles pour la poursuite du projet ont été franchies.

Pour la dernière année du projet, il s’agit de mettre en place les quelques étapes manquantes et de mener le projet à bien.

La date du Comité d’Accompagnement final est déjà fixée. Nous nous réjouissons de présenter les nombreux résultats et les recommandations d’action à un public de spécialistes le 16 septembre 2022, lors d’une manifestation de clôture.

TERMINAL hosts resultful Monitoring Committee for former project year

February 16, 2022

The 2021 Project Monitoring Committee was held on February 16. Due to continuing pandemic conditions, the event was again held as an online event.

In addition to 13 present operational partners of the project and representatives of the INTERREG program, other interested parties and strategic project stakeholders participated. The big meeting gave the project the chance to report about all current developments as well as the project progress achieved in the past year.

INTERREG speaker Mr. Jego praised the project for its consistency and approach despite the loss of a project partner. Besides, he congratulated on the achievement of important milestones and for the successful continuation of the project.

Besides the successful completion of the practical test phase with the automated cross-border shuttle for commuters between France and Germany, further essential milestones for the continuation of the project were reached.

For the last year of the project, it is important to build up the few remaining milestones and to bring the project to a successful conclusion.

The date for the closing Monitoring Committee has already been set. We look forward to presenting the numerous results and recommendations for action to an expert audience in a final event on September 16, 2022.

TERMINAL veranstaltet ergebnisreichen PBA für das Projektvorjahr

16. Februar 2022

Am 16. Februar fand der Projektbegleitausschuss für das Jahr 2021 statt. Aufgrund weiter bestehenden Pandemie-Bedingungen wurde das Event erneut als Online-Veranstaltung durchgeführt.

Neben 13 anwesenden operativen Partnern des Projektes und Vertretern des INTERREG-Programms, nahmen weitere Interessierte und strategische Projektbeteiligte teil. Das große Treffen bat dem Projekt die Chance über alle aktuellen Entwicklungen sowie den im letzten Jahr erreichten Projektfortschritte zu berichten.

INTERREG Referent Herr Jego lobte das Projekt für seine Beständigkeit und Vorgehensweise trotz des Verlustes eines Projektpartners. Daneben gratulierte er zur Erreichung wichtiger Meilensteine und für die erfolgreiche Fortführung des Projektes.

Neben der geglückten Absolvierung der praktischen Testphase mit dem automatisierten grenzüberschreitenden Shuttle für Berufspendler*innen zwischen Frankreich und Deutschland, wurden weitere essenzielle Meilensteine für die Fortführung des Projekts erreicht.

Für das letzte Projektjahr gilt es die wenigen noch fehlenden Meilensteine aufzubauen und das Projekt zu einem gelungenen Abschluss zu bringen.

Der Termin für den Abschluss-Begleitausschuss steht schon. Wir freuen uns am 16. September 2022, in einer finalen Abschlussveranstaltung, die zahlreichen Ergebnisse und Handlungsempfehlungen einem Fachpublikum vorzustellen.

Workshop with the accompanying drivers to evaluate the practical test phase

23rd November 2021

To round off the evaluation of the test field, the htw saar invited the drivers and the management of the KVS GmbH to a workshop.

During this event, the results of the trip logs regarding the use of the automated shuttle as well as special incidents and challenges with the automated system were discussed. In addition, all six drivers of the strategic partner had the opportunity to talk about their personal experiences and emotions as «driving operators».

All of the drivers volunteered to take part in the test. Main motivations for their participation were curiosity, technical interest and the opportunuty of driving a Tesla. It was an experience they would not want to miss.

The drivers are aware that mobility is changing and therefore want to participate in innovative developments to get an insight into what the future of a bus driver could look like.

A quote from one bus driver:

«Depending on what the future brings…But all in all, autonomous driving will come to us all in the distant future and that’s why we are getting to know it directly, best from the beginning!»

The field trial is also viewed positively by the management. Mr Michel, Managing Director of KVS GmbH saw the special opportunity to sensitise his specialised staff to the topic and assessed the free «loan» of bus drivers as a useful investment in the future:

«The world goes on and you have to prepare for it. While I could provide my staff with educational material and videos, there is nothing better than experimenting with automated driving yourself. And I also expect a multiplier effect in my own house.»

The Operations Manager, Dirk Joris adds that the experience gained has been so positive that involvement in future projects would be absolutely conceivable.

As the lead partner, the htw saar would like to take this opportunity to thank you the KVS GmbH on behalf of the entire consortium for their great support.

Evaluation de l’expérimentation : Atelier avec les conducteurs/trices

23 novembre 2021

Pour compléter l’évaluation de l’expérimentation, la htw saar a convié les conducteurs/trices et la direction de la KVS GmbH à un atelier.

Au cours de cet événement, les résultats des protocoles de conduite au sujet de l’utilisation de la navette automatisée ainsi que les incidents et défis particuliers avec le système automatisé ont été discuté. De plus, les six conducteurs/trices du partenaire stratégique ont eu l’occasion de parler de leurs expériences et de leurs émotions très personnelles en tant que «superviseurs/seuses».

Tous les conducteurs/trices engagé/es s’étaient porté/es volontaires pour participer au test. Les principales motivations de leur engagement étaient la curiosité, l’intérêt technique ainsi que l’expérience de pouvoir conduire une Tesla. Une expérience dont ils ne voudraient pas se passer.

Les conducteurs/trices sont conscient/es que la mobilité est en train de changer et souhaitent donc participer à des développements innovants afin d’avoir un aperçu de ce que pourrait être le futur travail d’un chauffeur de bus.

Voici une citation d’un chauffeur :

«On ne sait pas ce que l’avenir nous réserve… mais dans l’ensemble, la conduite autonome nous concernera tous dans un avenir lointain et c’est pourquoi nous nous formons directement, de préférence dès le début !»

Du côté de la direction, l’essai sur le terrain est également jugé positif. Monsieur Michel, PDG de la KVS GmbH, a vu une occasion particulière de sensibiliser son personnel spécialisé à cette thématique et a évalué le «prêt» gratuit des conducteurs de bus comme un investissement judicieux pour l’avenir :

«Le monde continue à avancer et il faut s’y préparer. Certes, je pourrais mettre du matériel pédagogique et des vidéos à la disposition de mon personnel, mais il n’y a rien de mieux que d’expérimenter soi-même la conduite automatisée. Et j’attends aussi un effet multiplicateur au sein de l’entreprise».

Le directeur d’exploitation, M. Joris, ajoute que les expériences acquises sont si positives qu’une participation à de futurs projets est tout à fait envisageable.

La htw saar, partenaire chef de file, tient à remercier la KVS GmbH au nom de tout le consortium pour son formidable soutien.

Erfolgreiche dritte Begleitkreissitzung für TERMINAL

28. Oktober 2021

#milestone

Ein weiterer Meilenstein ist geschafft! Am 28. Oktober 2021 wurde die dritte Begleitkreissitzung erfolgreich abgehalten.

Bei der digitalen Veranstaltung nahmen operative und strategische Partner sowie weitere Interessenten teil. Die operativen Projektpartner berichteten über aktuelle Herausforderungen, Fortschritte und erreichte Meilensteine. Die praktische Testphase mit Pendler*innen sowie Bürger*innen im deutsch-französischen Anwendungsfall ist ergebnisreich und wirksam abgeschlossen worden. Nun werden alle gesammelten Daten ausgewertet und der Feldversuch evaluiert.

Zudem gaben die operativen Partner einen Ausblick auf die nächsten Monate. Für das letzte Projektjahr stehen viele weitere aufregende Meilensteine an, die es zu erreichen gilt! Der Fokus liegt besonders auf der Implementierung des zweiten Anwendungsfalls für Mobility on Demand zwischen Frankriech und Luxemburg.

Wir nehmen Sie mit und halten Sie auf dem Laufenden!

Automated and safe – Terminal research project invited for a test ride

Überherrn, September 4th 2021

The open day of the TERMINAL project in Überherrn took place in the best weather on 4 September 2021.
The event, organised by the htw saar and the Saarland Ministry of Economic Affairs, Labour, Energy and Transport, was an opportunity for citizens to get to know the TERMINAL project with its practical field test. At the same time, the project team was able to sensitise those interested to innovative transport solutions.

All citizens had the opportunity to take a ride in a Tesla Model X with activated Autopilot and thus get their own idea of an automated shuttle service. More than 30 people took advantage of this offer: They drove off silently and full of excitement and returned happy after a ten-minute drive. In particular, the high level of comfort and the quiet ride were perceived as a big plus compared to conventional public transport. The passengers were also able to determine where the limits of automation lie. Nevertheless, they would also recommend automated driving to friends, family and colleagues, as they stated in the survey.

[ngg src=»galleries» ids=»12″ display=»basic_thumbnail» thumbnail_crop=»0″] Photos: htw saar

The supporters of the project were also among the passengers : The mayor of Überherrn, Mrs. Yliniva-Hoffmann and the head of the village, Mr. Zenner, as well as Mr. Dastillung, president of the municipal association Warndt (France) and his staff were able to take part in a test ride and afterwards talk to the project managers and discussed with the local bus operator (Mr. Michel, managing director of KVS GmbH) about how the the future public transport service may look like.

In the early afternoon, the Saarland Minister of Transport, Anke Rehlinger, paid a visit to the project stand. In addition to a test drive with one of the people responsible for the project, Prof. Dr. Horst Wieker (head of the research group for transport telematics, htw saar), the minister was able to get first-hand feedback from the commuters: Giovanna Stambene has been driving since the start of the operational test and is enthusiastic: «I live in France and work in Häsfeld and I think it’s really great that such a cross-border offer is coming about.» When asked by the minister if she has ever experienced a critical situation in which she felt unsafe, Giovanna replies, «Not at all, an accident can happen to me with my own car. Here, the drivers are still there for safety and I arrive at work totally relaxed!»

Another convinced test person, Christian Paulus, who had brought his family with him, also told the project team that he regretted that the practical phase was already coming to an end in three weeks. He will miss the shuttle service. A statement that prompted the minister to leave the stand with a positive view of the future: » I am glad that we have now reached the practical phase of the project and can show a nice demonstrator of automated driving in Saarland.»

Many thanks to the municipality of Überherrn for its support during the organisation of the event!