9 août 2019
Luxembourg Trade and Invest a réalisé une vidéo présentant le site expérimental transfrontalier. Il présente tous les avantages de ce lieu unique pour les chercheurs et les entreprises dans le domaine de la mobilité intelligente et de la connectivité 5G. Une séquence a été consacrée au projet TERMINAL.
Le champ d’essai numérique transfrontalier #TestBed pour la conduite en réseau et automatisée relie 215 km de routes publiques au #Luxembourg, en #Allemagne et en #France. Avec la technologie #5G, elle offre une occasion unique de tester et d’adapter de nouvelles solutions de mobilité # pour le marché européen. Un véritable environnement avec plusieurs passages de frontières, des sections de tunnel, la densité du trafic, etc.
Idéal pour les #startups, les entreprises et les instituts de recherche.
Lien vers la vidéo :
08 août 2019 – YouTube (en Anglais)
8th August 2019
Luxembourg Trade and Invest has completed a video presenting the cross-border test field. It presents all the advantages of this unique location for researchers and companies in the field of smart mobility and 5G connectivity. One sequence is dedicated to the TERMINAL project.
The cross-border digital #TestBed for connected and automated driving connects 215 km of public roads in #Luxembourg, #Germany and #France. With #5G technology, it offers a unique opportunity to test and adapt new #mobility solutions for the European market. A real environment with several border crossings, tunnel sections, traffic density, etc.
Ideal for #startups, companies and research institutes.
Link to the video:
8th August 2019 – YouTube (in English)
29 May 2019
During one of the regular meetings UFT organized the test drive for the researchers of TERMINAL.
29 mai 2019
Dans le cadre des réunions de travail régulières des partenaires, UfT a organisé un essai sur route pour les chercheurs de TERMINAL.
23 mai 2019
Le professeur Horst Wieker a accepté l’invitation de l’agence INSPIRE METZ qui, en coopération avec le World Trade Center Metz-Saarbrücken et BEHR Consulting, a organisé une table ronde sur la «mobilité du futur». L’événement a eu lieu pendant la semaine «Metz est wunderbar», à laquelle étaient invités des hommes politiques, des chercheurs et des entrepreneurs allemands et français du secteur des véhicules et des transports.
Dans le Grand Salon de l’Hôtel de Ville de Metz, les intervenants ont pu présenter à un public non spécialisé des concepts et solutions de mobilité alternatifs pour l’avenir. Qu’il s’agisse d’autobus électriques, de navettes automatisées et connectées dans les transports publics ou de véhicules autonomes à usage privé – la discussion a clairement montré que la mobilité du futur poursuivra plusieurs objectifs et ne sera pas à voie unique.
On peut envisager de réduire les émissions de CO2 grâce à des moteurs électriques ou à l’hydrogène. Mais des concepts tels que le covoiturage, la location de vélos dans les centres-villes et les véhicules autonomes peuvent également constituer une réponse aux routes encombrées et au manque d’offres de mobilité dans les zones rurales.
Sur le thème de la conduite autonome, le professeur Horst Wieker a pu partager ses expériences avec l’auditoire et, sur la base du projet TERMINAL, montrer clairement quelles possibilités un bus automatisé peut offrir dans les zones rurales et comment les progrès de la recherche augmentent la confiance du public dans les systèmes de transport intelligents.
À propos de l’événement (en allemand)
23rd May 2019
Professor Horst Wieker accepted the invitation of the agency INSPIRE METZ, which, in cooperation with the World Trade Center Metz-Saarbrücken and BEHR Consulting, had organized a panel discussion on the «Mobility of the Future». The event took place during the week «Metz est wunderbar», to which German and French politicians, researchers and entrepreneurs from the vehicle and transport industry were invited.
In the Grand Salon of Metz City Hall, speakers were able to present alternative mobility concepts and solutions for the future to a lay audience. Whether electric buses, automated and connected shuttles in public transport or autonomous vehicles for private use – the discussion made it clear that the mobility of the future will pursue several objectives and will not be single-track.
Less CO2 emissions through electric or hydrogen drives are conceivable. But also concepts such as car sharing, bicycle rental in inner cities and autonomous vehicles can be a response to congested roads and lack of mobility offers in rural areas.
On the subject of autonomous driving, Professor Horst Wieker was able to share his experiences with the audience and, on the basis of the TERMINAL project, to make it clear what opportunities a self-propelled bus can offer in rural areas and how progress in research is increasing public confidence in intelligent transport systems.
About the event (in German)
12 Avril 2019
La mobilité du futur doit être sûre, écologique et flexible. Il doit également être simple, peu coûteux et accessible à tous, afin de maintenir et de promouvoir le développement du marché du travail transfrontalier. L’automatisation et les systèmes de transport intelligents jouent un rôle central dans ce contexte. Toutes les possibilités d’amélioration des flux de travailleurs transfrontaliers doivent être envisagées. Une proposition intéressante développée dans le cadre du projet TERMINAL vise à mettre en place une navette électrique automatisée entre la France et l’Allemagne.
Poursuivez avec le texte en anglais et en français.
des communiqués supplémentaires :
01 Avril 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)
12th April 2019
The mobility of the future must be safe, environmentally friendly and flexible. It must also be simple, cheap and accessible to all, in order to maintain and promote the development of the cross-border labour market. Automation and intelligent transport systems play a central role in this context. All possibilities for improving the flow of cross-border workers must be considered. An interesting proposal developed within the TERMINAL project aims to set up an automated electric shuttle bus between France and Germany.
More in the text in English and French.
Further reporting:
1st April 2019 – Saarbrücker Zeitung (in German – only for subscribers)
3rd April 2019
High notables yesterday in Schengen.
Transport ministers from Germany, France, Luxembourg and Saarland met to officially open the cross-border test field for autonomous and connected driving in the border triangle. The first transnational test field is intended to serve industry and research alike to test application scenarios and new technologies across borders on all types of roads.
Federal Transport Minister Andreas Scheuer (CDU) said at the starting signal for the trinational test field: «The mobility of the future begins now – and we are right in the middle of it».
Anke Rehlinger, Saarland’s Minister of Transport, was also present and said: «Mobility only makes sense if it works across borders. On the test field we are testing groundbreaking steps on the way to smart mobility concepts». She also expects a lot from the innovations in autonomous driving: «The results will help us to better align the conditions in cross-border public transport with the needs of the customers».
Further press releases:
31st March 2019 – Saarbrücker Zeitung (in German – only for subscribers)
3rd April 2019 – welt.de (in German)
3rd April 2019 – Pfälzischer Merkur (in German)
3rd April 2019 – Saarbrücker Zeitung (in German – only for subscribers)
3rd April 2019 – SOL.de (in German)
9th April 2019 – htw saar blog entry (in German)
03 Avril 2019
Journée très remarquée hier avec beaucoup de personnalités présentes à Schengen.
Les ministres des transports de l’Allemagne, de la France, du Luxembourg et de la Sarre se sont réunis pour ouvrir officiellement le site expérimental transfrontalier pour la conduite autonome dans le triangle frontalier. Le premier site expérimental transnational est destiné à servir à la fois à l’industrie et à la recherche pour tester des scénarios d’application et de nouvelles technologies par-delà les frontières sur tous les types de routes.
Le ministre fédéral des transports Andreas Scheuer (CDU) a déclaré pour le coup d’envoi du site expérimental trinational : «La mobilité du futur commence maintenant – et nous sommes en plein dedans».
Anke Rehlinger, ministre des transports de la Sarre, était également présente et a déclaré : «La mobilité n’a de sens que si elle fonctionne au-delà des frontières. Sur le site expérimental, nous testons des étapes révolutionnaires sur la voie des concepts de mobilité intelligente». Elle attend également beaucoup des innovations en matière de conduite autonome : «Les résultats nous aideront à mieux aligner les conditions dans les transports publics transfrontaliers sur les besoins des clients».
Communiqués de presse:
31 Mars 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)
03 Avril 2019 – welt.de (en allemand)
03 Avril 2019 – Pfälzischer Merkur (en allemand)
03 Avril 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)
03 Avril 2019 – SOL.de (en allemand)
09 Avril 2019 – htw saar blog entry (en allemand)
