Tester la conduite automatisée – faire l’expérience de la mobilité intelligente

Merzig

19 octobre 2019

Telle était la devise de la journée du champ d’essai ouvert à Merzig.
Le groupe de recherche sur la télématique routière (FGVT) de htw saar et la ville de Merzig ont donné aux citoyens la possibilité de vivre cette expérience en direct. Au cours des essais, les parties intéressées ont pu constater par elles-mêmes comment les systèmes de transport intelligents contribuent à améliorer l’efficacité du trafic routier et la sécurité routière.

Lien vers le reportage télévisé sur la Saarländischer Rundfunk :
19 octobre 2019 – Saarländischer Rundfunk (en allemand)

Des rapports supplémentaires :
20 octobre 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)

10×6 Mobilité : Les défis du Luxembourg

Esch-sur-Alzette

18 septembre 2019

La conférence sur la mobilité 10×6 organisée par Paperjam au théâtre Escher le 18 septembre 2019 a donné à 10 experts l’occasion de présenter leur vision d’un meilleur transport pour améliorer la qualité de vie, pour plus de durabilité et une économie forte. L’un d’entre eux était l’utilisation de minibus électriques automatisés pour le transport des navetteurs dans les régions frontalières.
Le professeur Thomas Bousonville a parlé des objectifs ambitieux du projet TERMINAL et des actions connexes que la htw saar veut mener avec ses partenaires opérationnels afin de permettre aux navetteurs de la Grande Région d’expérimenter une meilleure mobilité à l’avenir.

Vidéo de la conférence du Prof. Bousonville (en anglais)

Impressions de l’événement en images (en français)

des communiqués supplémentaires:
24 septembre 2019 – htw saar blog entry (en allemand)

19 septembre 2019 – résumé par Paperjam (en anglais)

18 septembre 2019 – Tweet sur Twitter (en anglais)

Vidéo du site expérimental transfrontalier pour la mobilité intelligente et la connectivité 5G en ligne

Luxembourg

9 août 2019

Luxembourg Trade and Invest a réalisé une vidéo présentant le site expérimental transfrontalier. Il présente tous les avantages de ce lieu unique pour les chercheurs et les entreprises dans le domaine de la mobilité intelligente et de la connectivité 5G. Une séquence a été consacrée au projet TERMINAL.

Le champ d’essai numérique transfrontalier #TestBed pour la conduite en réseau et automatisée relie 215 km de routes publiques au #Luxembourg, en #Allemagne et en #France. Avec la technologie #5G, elle offre une occasion unique de tester et d’adapter de nouvelles solutions de mobilité # pour le marché européen. Un véritable environnement avec plusieurs passages de frontières, des sections de tunnel, la densité du trafic, etc.
Idéal pour les #startups, les entreprises et les instituts de recherche.

Lien vers la vidéo :
08 août 2019 – YouTube (en Anglais)

Table ronde franco-allemande sur la mobilité

Metz

23 mai 2019

Le professeur Horst Wieker a accepté l’invitation de l’agence INSPIRE METZ qui, en coopération avec le World Trade Center Metz-Saarbrücken et BEHR Consulting, a organisé une table ronde sur la “mobilité du futur”. L’événement a eu lieu pendant la semaine “Metz est wunderbar”, à laquelle étaient invités des hommes politiques, des chercheurs et des entrepreneurs allemands et français du secteur des véhicules et des transports.

Dans le Grand Salon de l’Hôtel de Ville de Metz, les intervenants ont pu présenter à un public non spécialisé des concepts et solutions de mobilité alternatifs pour l’avenir. Qu’il s’agisse d’autobus électriques, de navettes automatisées et connectées dans les transports publics ou de véhicules autonomes à usage privé – la discussion a clairement montré que la mobilité du futur poursuivra plusieurs objectifs et ne sera pas à voie unique.

On peut envisager de réduire les émissions de CO2 grâce à des moteurs électriques ou à l’hydrogène. Mais des concepts tels que le covoiturage, la location de vélos dans les centres-villes et les véhicules autonomes peuvent également constituer une réponse aux routes encombrées et au manque d’offres de mobilité dans les zones rurales.

Sur le thème de la conduite autonome, le professeur Horst Wieker a pu partager ses expériences avec l’auditoire et, sur la base du projet TERMINAL, montrer clairement quelles possibilités un bus automatisé peut offrir dans les zones rurales et comment les progrès de la recherche augmentent la confiance du public dans les systèmes de transport intelligents.

À propos de l’événement (en allemand)

Organiser la mobilité transfrontalière de demain

Sarrebruck

12 Avril 2019

La mobilité du futur doit être sûre, écologique et flexible. Il doit également être simple, peu coûteux et accessible à tous, afin de maintenir et de promouvoir le développement du marché du travail transfrontalier. L’automatisation et les systèmes de transport intelligents jouent un rôle central dans ce contexte. Toutes les possibilités d’amélioration des flux de travailleurs transfrontaliers doivent être envisagées. Une proposition intéressante développée dans le cadre du projet TERMINAL vise à mettre en place une navette électrique automatisée entre la France et l’Allemagne.

Poursuivez avec le texte en anglais et en français.

des communiqués supplémentaires :
01 Avril 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)

Inauguration du site expérimental trilatéral pour la conduite autonome et connectée DFL

Schengen

03 Avril 2019

Journée très remarquée hier avec beaucoup de personnalités présentes  à Schengen.
Les ministres des transports de l’Allemagne, de la France, du Luxembourg et de la Sarre se sont réunis pour ouvrir officiellement le site expérimental transfrontalier pour la conduite autonome dans le triangle frontalier. Le premier site expérimental transnational est destiné à servir à la fois à l’industrie et à la recherche pour tester des scénarios d’application et de nouvelles technologies par-delà les frontières sur tous les types de routes.
Le ministre fédéral des transports Andreas Scheuer (CDU) a déclaré pour le coup d’envoi du site expérimental trinational : “La mobilité du futur commence maintenant – et nous sommes en plein dedans”.
Anke Rehlinger, ministre des transports de la Sarre, était également présente et a déclaré : “La mobilité n’a de sens que si elle fonctionne au-delà des frontières. Sur le site expérimental, nous testons des étapes révolutionnaires sur la voie des concepts de mobilité intelligente”. Elle attend également beaucoup des innovations en matière de conduite autonome : “Les résultats nous aideront à mieux aligner les conditions dans les transports publics transfrontaliers sur les besoins des clients”.

Communiqués de presse:
31 Mars 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)

03 Avril 2019 – welt.de (en allemand)

03 Avril 2019 – Pfälzischer Merkur (en allemand)

03 Avril 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)

03 Avril 2019 – SOL.de (en allemand)

09 Avril 2019 – htw saar blog entry (en allemand)

17ème Sommet de la Présidence de la Grande Région

Sarrebruck

25 Mars 2019

Nouvelle opportunité pour le projet TERMINAL de se présenter aux acteurs de la Grande Région: Lors de l’événement de lancement de la 17e présidence au sommet de la Grande Région le 25 mars 2019, TERMINAL était représenté en tant qu’exposant au “Marché des opportunités” dans le Foyer de la Saarländischer Rundfunk.

Reportage:
24 Mars 2019 – Saarländischer Rundfunk (en allemand)

Prof. Horst Wieker invité de “Wir im Saarland”

Sarrebruck

14 Mars 2019

Le magazine de télévision “Wir im Saarland” traite chaque semaine de l’actualité et des informations de fond de la Sarre. Les thèmes abordés vont de la politique à la société et à l’économie.
Le 14 mars 2019, le professeur Horst Wieker, chef du groupe de recherche sur la télématique des transports (FGVT), s’est assis sur le canapé avec l’animatrice Christine Alt. Dans une interview, il explique comment les voitures autonomes pourront être utilisées à l’avenir en Allemagne et prédit, entre autres, un changement dans le système de transport allemand.

Vous pouvez trouver le reportage télévisé de 5 minutes ici.

Navettes autonomes au Luxembourg

Luxembourg – Pfaffenthal

12 Mars 2019

Depuis septembre 2018, deux navettes autonomes ont été testées dans le quartier de Pfaffenthal de la capitale luxembourgeoise. Lex Bentner Chef de Service – chez Autobus de la Ville de Luxembourg sait comment le service est reçu, où exactement le bus circule et si tout se passe bien.

Lien vers le reportage vidéo et radio sur le “Grand projet Terminal – bus autonomes en Sarre à partir de 2020” avec le professeur Horst Wieker

Des communiqués de presses supllémentaires:
25 février 2019 – Saarbrücker Zeitung (en allemand – uniquement pour les abonnés)

20 septembre 2018 – L’essentiel (en allemand)